Motorino d'avviamento 255041V — Valeo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255041V, nuovo, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La costruzione robusta e la gestione accurata del solenoide assicurano innesto rapido del pignone e stabilità elettrica, con benefici concreti in termini di affidabilità quotidiana. È prevista una nota tecnica di installazione: la lettura preventiva è raccomandata per recepire eventuali indicazioni di montaggio specifiche del veicolo.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga 2,2 kW di potenza, così da offrire coppia di spunto adeguata anche con temperature sfavorevoli. Il pignone a 9 denti assicura accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia prevede tre fori di fissaggio che contribuiscono a un posizionamento stabile e a un centraggio preciso; la versione identificata come 255041V consente di riconoscere rapidamente la corretta unità in fase di selezione ricambio. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/255041v-3510798?utm_source=openai))

L’impiego è pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove serve affidabilità nel tragitto casa–lavoro, nelle commissioni cittadine e nei percorsi extraurbani. La compatibilità include modelli ampiamente diffusi come Chevrolet Captiva, Chevrolet Orlando, Chevrolet Cruze, oltre a Opel Antara A e alla corrispondente Vauxhall Antara A. Per confermare con precisione l’abbinamento, invita a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM corrispondenti: sono strumenti utili per validare ogni dettaglio prima dell’ordine. ([winparts.eu](https://www.winparts.eu/engine-parts-accessories/starter-motor-alternator/starter-motor/c834/starter-motor-starter/p1570122.html?utm_source=openai))

La combinazione tra potenza di spunto e geometria del pignone supporta cicli di avviamento frequenti, mentre l’attenzione all’isolamento elettrico riduce le cadute di tensione durante il picco di assorbimento. L’unità lavora in equilibrio con batterie 12 V di capacità adeguata e con impianti dotati di cablaggi in buono stato; la qualità di materiali e trattamenti sulle superfici soggette a usura contribuisce a contenere rumorosità e vibrazioni a vantaggio della durata. Per riscontri tecnici e corrispondenze di codice ricambio con i principali costruttori, la tabella OEM che segue la descrizione offre un riferimento di verifica immediato. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/255041v-3510798?utm_source=openai))

Il montaggio è semplice e lineare: la presenza dei tre punti di fissaggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta intuitivo; in molte applicazioni l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori. Una verifica dello stato della batteria e dei contatti principali, seguita da un corretto serraggio dei fissaggi, consente una messa in servizio rapida e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/255041v-3510798?utm_source=openai))