Motorino d'avviamento 255021V — Valeo

Motorino d'avviamento 255021V Valeo Kühner: prestazioni affidabili per la tua Ford

Il motorino d’avviamento 255021V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili nelle condizioni d’uso più comuni dell’automobilista. La versione 255021V combina dimensioni compatte con componentistica curata, così da offrire innesto sicuro sul volano e una gestione dell’assorbimento elettrico coerente con gli impianti a bordo delle vetture moderne.

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, si dimostra un alleato quotidiano nei tragitti urbani e extraurbani: riduce i tempi di avviamento, stabilizza il funzionamento anche a motore caldo e supporta con continuità gli stop-and-go tipici del traffico cittadino. La costruzione robusta del solenoide e la qualità dell’isolamento elettrico contribuiscono a preservare batteria e cablaggi, assicurando affidabilità nel lungo periodo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa una potenza di 1,2 kW, valore adeguato a erogare coppia di spunto pronta all’innesto. Il pignone a 8 denti facilita l’accoppiamento con la corona del volano riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 86 mm integra 2 fori di fissaggio e 1 foro filettato, soluzione che rende l’allineamento immediato e consente un serraggio sicuro secondo le geometrie diffuse nel segmento.

La compatibilità copre numerosi modelli Ford, tra cui Focus III, Ecosport, B‑MAX, Fiesta VI, oltre a Transit Courier B460 e Tourneo Courier B460. Per individuare con precisione l’applicazione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati dettagliati di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la perfetta interoperabilità con il tuo veicolo.

Il montaggio è rapido e lineare: la flangia da 86 mm con due punti di ancoraggio e foro filettato semplifica la posa in opera, il pignone a 8 denti si innesta con immediatezza e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, il cablaggio risulta intuitivo e nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori; è sufficiente allineare l’unità, serrare secondo coppie prescritte e tensionare correttamente la batteria per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.