Motorino d'avviamento 254845V — Valeo

Motorino d'avviamento 254845V Valeo distribuito da Kühner: prestazioni affidabili per autovetture e veicoli commerciali leggeri

Il motorino d’avviamento 254845V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è progettato per fornire partenze pronte e ripetibili con consumi contenuti, coniugando affidabilità e cura costruttiva nella versione 254845V. La trasmissione dell’energia al volano è gestita con precisione, così da ridurre rumorosità, contraccolpi meccanici e usura dei denti nelle accensioni frequenti.

La sua destinazione d’uso copre senza difficoltà le esigenze delle autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, dove sono richieste prontezza all’avvio e stabilità elettrica, e si estende ai veicoli commerciali leggeri come furgoni e van utilizzati professionalmente, in cui la resistenza ai cicli e la costanza di rendimento fanno la differenza durante le consegne e le soste assistite da accensioni ravvicinate.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa 2 kW di potenza, valore capace di garantire una coppia di spunto adeguata anche con temperature rigide e batterie parzialmente scariche. Il pignone a 11 denti assicura un ingaggio rapido con la corona del volano, mentre il senso orario certifica la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’azionamento del solenoide e la frizione a ruota libera tutelano il motorino e il motore termico nelle fasi di innesto e disinnesto, migliorando la durata del sistema. L’attenzione ai materiali, agli avvolgimenti e all’isolamento elettrico contribuisce a contenere cadute di tensione, riscaldamenti localizzati e vibrazioni.

La compatibilità copre numerosi modelli molto diffusi: tra i Ford rientrano C‑MAX II e Grand C‑MAX, Galaxy II e Galaxy Mk II, S‑MAX, Mondeo IV e Mondeo V, Focus II e Focus III, Kuga II, Tourneo Connect e Grand Tourneo Connect V408, oltre a Transit Connect e Transit Connect V408; in ambito Volvo sono previsti C30, S40 II, V50, V40, S60 II, V60 I, S80 II e V70 III. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base ad anno, motorizzazione e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la scelta prima dell’ordine.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’allineamento tra pignone a 11 denti e corona riduce la necessità di regolazioni, il senso orario elimina incertezze di orientamento e i collegamenti di potenza e comando risultano immediati grazie a morsetti ben identificati. Gli ingombri sono ottimizzati per l’alloggiamento originale, così la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in plug‑and‑play: fissaggio preciso, cablaggio pulito, tensionamento corretto e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.