Motorino d'avviamento 254753V — Valeo

Motorino d'avviamento 254753V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per applicazioni industriali e agricole

Presentato in versione nuova, il motorino d’avviamento 254753V, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili anche in condizioni di lavoro impegnative. La costruzione robusta e l’attenta cura dei dettagli meccanici consentono cicli di avviamento ripetuti senza decadimenti, con una gestione dell’assorbimento studiata per preservare batteria e cablaggi, riducendo cali di tensione e stress sugli organi di trasmissione.

In ambito industriale assicura continuità di servizio su macchinari soggetti a turni prolungati e frequenti riavvii, mantenendo coppia di trascinamento stabile e innesto regolare del pignone. Nelle applicazioni agricole su trattori e macchine da campo offre avviamenti sicuri a freddo, resiste a vibrazioni, polveri e umidità tipiche dell’operatività all’aperto e, grazie a un innesto preciso, limita contraccolpi sul volano, contribuendo a una maggiore durata dell’intero gruppo di avviamento.

La base tecnica prevede alimentazione a 12 V e una potenza di 2,7 kW, valori che erogano una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata anche dopo lunghe soste. Il pignone a 9 denti garantisce accoppiamento pulito e rapido con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre la flangia di fissaggio a 3 fori assicura centraggio accurato e stabilità nel serraggio. La versione 254753V consente un’identificazione immediata del ricambio e semplifica la verifica di conformità con le specifiche del costruttore.

Per confermare l’esatta intercambiabilità con l’unità originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a selezionare la configurazione corretta in base a motore, volano e architettura dell’impianto elettrico, così da evitare errori di abbinamento e tempi di fermo macchina.

Il montaggio risulta rapido e lineare: la flangia a tre fori guida l’allineamento sulla campana del cambio, l’innesto del pignone avviene con precisione e i collegamenti elettrici sono facilmente accessibili per un cablaggio diretto. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori; dopo il serraggio alla coppia prescritta e la verifica dei contatti, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave, per rimettere subito in lavoro il mezzo.