Motorino d'avviamento 254554V — Valeo

Il motorino d’avviamento 254554V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze rapide e affidabili con una costruzione curata e dimensionata per l’uso quotidiano. La versione 254554V unisce compattezza e robustezza, così da offrire continuità di servizio anche con frequenti cicli di avviamento e temperature variabili, proteggendo l’impianto grazie a un innesto stabile e a un controllo preciso del solenoide.

L’unità si adatta con naturalezza alle esigenze delle autovetture impiegate negli spostamenti di tutti i giorni, dove sono richieste prontezza all’accensione e ricarica rapida dopo brevi tragitti. La stessa impostazione progettuale la rende adatta a veicoli fuoristrada e 4x4, che affrontano fondi irregolari, vibrazioni e polvere: l’innesto del pignone è studiato per garantire presa sicura sulla corona del volano e resistere a sollecitazioni ripetute senza compromettere la scorrevolezza.

Sul piano tecnico, il sistema lavora a 12 V e sviluppa 1,4 kW, erogando una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento pulito e riduce rumorosità e usura, mentre la flangia da 60 mm assicura centraggio preciso e stabilità del gruppo. La predisposizione meccanica comprende due fori di fissaggio e due fori filettati per agevolare il montaggio nelle diverse configurazioni del basamento. I collegamenti risultano immediati grazie al morsetto B+ M8 dedicato all’alimentazione diretta e al terminale M6 per il comando del solenoide; l’attenzione all’isolamento elettrico contribuisce a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze successive.

La compatibilità interessa numerose applicazioni Mercedes‑Benz, tra cui Classe M, CLS, Classe S, SL e Classe E. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili — completa di modelli, anni e motorizzazioni — insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione; potrai così verificare corrispondenze e sostituzioni in base alla tua configurazione.

Il montaggio risulta semplice e veloce: la flangia da 60 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, la combinazione di due fori passanti e due filettati offre un fissaggio sicuro senza adattatori, mentre i morsetti B+ M8 e M6 sono facilmente accessibili per un cablaggio chiaro e ordinato. Dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco tra pignone e corona, l’unità entra in servizio con immediatezza, offrendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.