Art. 254547V
EAN: 8056224126974
Dettagli tecnici del ricambio 254547V
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,1 KW
- N° denti: 10
- Senso rotazione: Senso rotazione antiorario
- N° fori fissaggio: 2
- N° fori filettati: 0
- Diametro della flangia [mm]: 76 mm
- Produttore: Valeo, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €141.75IVA esclusa
Motorino d'avviamento 254547V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per VW EOS e Passat
Il motorino d’avviamento 254547V, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso di autovetture e veicoli stradali privati. L’unità assicura affidabilità durante gli spostamenti quotidiani, con un’erogazione di coppia stabile e una gestione termica curata che preserva il sistema elettrico e riduce l’usura nei cicli di avviamento ripetuti.
La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,1 kW, valore idoneo a offrire una coppia di spunto coerente con motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti innesta con precisione sulla corona del volano, limitando rumorosità e micro-urti, mentre il senso di rotazione antiorario garantisce il corretto trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm propone due fori di fissaggio e nessun foro filettato, così da semplificare il montaggio lato campana e assicurare un centraggio accurato. La qualità costruttiva del gruppo riduttore, il solenoide dimensionato per cicli ravvicinati e l’isolamento dei cablaggi contribuiscono a una risposta pronta, a minori cadute di tensione e a una lunga durata anche in presenza di vibrazioni, umidità e polveri.
Per quanto riguarda le applicazioni, il 254547V è indicato per diverse configurazioni del marchio Volkswagen, tra cui VW EOS, VW Passat B6 e VW Passat CC B6. Per verificare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze e le sostituzioni utili a confermare la versione corretta in base a impianto, volano e geometrie di montaggio.
L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: la flangia da 76 mm con due fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si accoppia in modo pulito con la corona del volano e il senso antiorario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi sicuri e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
