Motorino d'avviamento 254530V — Valeo

Motorino d'avviamento 254530V Valeo: affidabilità e potenza per veicoli fuoristrada e 4x4

Il motorino d’avviamento 254530V, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili anche quando le condizioni diventano impegnative. La progettazione privilegia continuità di servizio, resistenza alle vibrazioni e stabilità elettrica, così da assicurare avviamenti ripetuti senza cali di prestazione durante utilizzi intensivi.

Destinato ai veicoli fuoristrada e 4x4, si dimostra a proprio agio su terreni difficili, nelle ripartenze in pendenza e nelle escursioni fuori dall’asfalto. La carcassa robusta, l’innesto preciso del pignone sulla corona del volano e il solenoide dimensionato per gestire picchi di corrente tipici dei diesel moderni riducono rumorosità, contraccolpi e usura dei denti, mantenendo avviamenti rapidi anche dopo lunghi periodi di fermo o a temperature estreme.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, valore che offre la coppia di spunto necessaria per superare compressioni elevate e lubrificanti addensati a freddo. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona, mentre la flangia con 2 fori di fissaggio assicura un montaggio stabile sulla campana del cambio. La versione identificata come 254530V adotta componentistica selezionata e un isolamento attento dei conduttori, limitando cadute di tensione e innalzamenti termici nelle fasi di avviamento più gravose.

La compatibilità copre applicazioni diffuse della gamma Volkswagen, in particolare Crafter 30-35, Crafter 30-50 e Amarok, dove affidabilità e coppia di spunto sono cruciali per il lavoro e per il fuoristrada. Per identificare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare l’esatto abbinamento in base a volano, impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia con due fori che agevola l’allineamento, al pignone da 12 denti che si innesta con immediatezza e ai collegamenti elettrici facilmente accessibili per il cavo di potenza e il comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità di sostituzione diretta, senza adattatori: una volta posizionato il corpo avviatore, è sufficiente serrare i fissaggi con la coppia prescritta, collegare i terminali e verificare il corretto tensionamento della batteria per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.