Motorino d'avviamento 254518V — Valeo

Motorino d'avviamento 254518V Valeo distribuito da Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Motorino d’avviamento 254518V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nelle condizioni reali d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali, coniuga compattezza e robustezza per garantire affidabilità nei tragitti urbani con frequenti stop e ripartenze così come nei trasferimenti più lunghi, mantenendo regolarità di funzionamento a caldo e a freddo.

Il gruppo lavora su impianti a 12 V e sviluppa 2,2 kW di potenza, valore che si traduce in coppia di spunto elevata e in una rotazione dell’albero motore rapida anche con batterie parzialmente scariche. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario rispetta la cinematica prevista per le applicazioni compatibili. Il solenoide di preinnesto e la frizione unidirezionale (Bendix) limitano contraccolpi e usura degli ingranaggi, favorendo partenze morbide e silenziose. La versione identificata come 254518V adotta due punti di fissaggio principali e un foro filettato supplementare, soluzione che stabilizza l’accoppiamento alla campana del cambio e facilita il serraggio con bulloneria standard, riducendo tempi di intervento e rischi di disallineamento.

L’unità è indicata per autovetture destinate all’uso privato, dove la costanza di servizio e la protezione dell’impianto elettrico sono prioritari. L’accurata gestione dell’assorbimento in fase di spunto, unita a un isolamento elettrico curato e a componenti meccanici resistenti a vibrazioni, polvere e umidità, contribuisce a preservare batteria e cablaggio nel tempo. La progettazione orientata alla dissipazione del calore sostiene cicli di avviamento ravvicinati, tipici del traffico cittadino, con un livello di rumorosità contenuto e un’usura ridotta del pignone.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo Audi come A4 B8, A4 Allroad B8, A5, Q5 e A8 D4, in cui le quote di montaggio e la direzione di rotazione sono coerenti con la configurazione d’origine. Per verificare con precisione l’abbinamento rispetto a versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare senza dubbi la corretta sostituzione.

L’installazione è pensata per essere rapida e intuitiva: i due fori di fissaggio garantiscono un posizionamento immediato, il foro filettato semplifica l’ancoraggio aggiuntivo e il collegamento elettrico avviene tramite attacchi standard per linea di potenza e segnale di comando; il pignone a 10 denti e il senso orario evitano regolazioni complesse, permettendo nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta dell’unità originale. Una volta tensionata correttamente la cinghia di servizio e serrati i bulloni alle coppie prescritte, l’avviamento risulta immediato: montaggio semplice, risultato professionale.