Motorino d'avviamento 20349V — Valeo

Motorino d'avviamento 20349V Valeo Kühner: compattezza e affidabilità per partenze sicure su autovetture

Il motorino d’avviamento 20349V, nuovo, realizzato da Valeo e distribuito da Kühner, coniuga compattezza e prontezza di spunto per garantire partenze sicure nelle condizioni d’uso quotidiane. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, nasce per offrire affidabilità costante nel traffico urbano come nei tragitti extraurbani, con attenzione alla silenziosità di innesto, alla riduzione delle vibrazioni e alla durata dei componenti soggetti a usura.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,9 kW, un valore ottimizzato per motori di piccola e media cilindrata, con coppia di spunto adeguata a riavvi frequenti e temperature variabili. Il pignone a 8 denti favorisce un ingaggio rapido con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 16 mm è calibrata per la corretta profondità di innesto e per contenere rumorosità e usura. La diametratura sede da 77 mm e i due fori di fissaggio assicurano centraggio e stabilità sull’alloggiamento del cambio; il solenoide a comando diretto e la frizione unidirezionale proteggono il rotore da ritorni di coppia improvvisi, contribuendo a una maggiore affidabilità nel tempo.

La qualità costruttiva si traduce in un’ottima resistenza a polveri e umidità tipiche dell’ambiente vano motore, con avvolgimenti e collettore dimensionati per mantenere cadute di tensione contenute durante la fase di avvio. L’equilibratura dell’insieme rotante e la cura dei materiali d’ingranaggio permettono un funzionamento fluido, mentre la versione identificata come 20349V consente di riconoscere con precisione la configurazione geometrica del corpo, del pignone e dei punti di fissaggio.

In termini di compatibilità, il 20349V trova applicazione su numerosi modelli Mitsubishi come Colt I, II, III e IV, Lancer I, II, F, III, IV, V e VI, Lancer Celeste, Tredia, Galant III, IV, V, VI e VII, Sapporo I e II, Cordia, Starion, Space Wagon, Pajero I, L300/Delica II, L300 III, L400, Space Runner, L200 e Santamo; è inoltre adatto a diverse Hyundai tra cui Pony I, Pony, Pony/Excel, S Coupé, Sonata II, Lantra I e II, Stellar, Coupé I e Coupé II, Elantra III, Accent II, Getz, Santa Fé I e Santamo; si estende a Kia Joice e a modelli Proton come Persona 300 e 400, Wira e Satria. Per individuare l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per verificare corrispondenze ed equivalenze.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 77 mm facilita il centraggio nell’alloggiamento originale, i due fori consentono un serraggio immediato, mentre la taratura della posizione base 16 mm garantisce la giusta profondità dell’ingaggio del pignone a 8 denti. Il cablaggio a 12 V segue connessioni standard, con accesso agevole ai terminali di potenza e comando; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modalità “drop-in”, senza adattatori, con verifica del corretto allineamento e tensionamento cinghia: un montaggio semplice che restituisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.