Motorino d'avviamento 201369V — Valeo

Motorino d'avviamento 201369V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per Toyota e Lexus

Pensato per garantire partenze sicure nell’uso quotidiano, il motorino d’avviamento 201369V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità e continuità di servizio sulle autovetture moderne. La versione 201369V coniuga dimensioni compatte e componentistica accurata, così da assicurare innesti rapidi del pignone e un trascinamento del motore fluido anche dopo soste prolungate o in presenza di temperature non ideali.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, privilegia una risposta pronta nel traffico urbano e la costanza di prestazioni nei tragitti extraurbani. La gestione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata, mentre il pignone a 11 denti con senso orario assicura un innesto pulito sulla corona del volano limitando rumorosità e usura. La meccanica è supportata da una flangia da 74 mm con due fori di fissaggio e un foro filettato che semplificano il serraggio; la posizione base del pignone di 24 mm contribuisce al corretto arretramento e alla precisione del disimpegno, riducendo gli sforzi sulla trasmissione.

La qualità del solenoide e l’ottimizzazione dei contatti di potenza favoriscono un assorbimento equilibrato, così da preservare batteria e cablaggi anche in condizioni di carico elettrico elevato. L’accuratezza dell’isolamento, unita al bilanciamento dei componenti rotanti, migliora la stabilità di rotazione e la resistenza a vibrazioni, polveri e umidità tipiche dell’utilizzo reale, contribuendo alla durata dell’unità nel tempo.

La compatibilità del 201369V interessa numerose applicazioni del gruppo Toyota–Lexus, tra cui LEXUS IS II e i modelli TOYOTAAvensis, Corolla, Auris, RAV4 III e Verso. Per verificare con esattezza la corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto in base a volano, campana cambio e specifiche dell’impianto di avviamento.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la flangia da 74 mm con due punti di fissaggio e un foro filettato aiuta l’allineamento sulla campana, il pignone a 11 denti con senso orario si accoppia con precisione alla corona e la posizione base di 24 mm facilita la regolazione dell’ingaggio. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili, consentendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con rapido serraggio e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.