Motorino d'avviamento 201011V — Valeo

Motorino d'avviamento 201011V Valeo: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Il motorino d’avviamento 201011V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e ripetibili anche in condizioni gravose, con un’attenzione particolare alla continuità di servizio tipica dei contesti professionali. La combinazione tra componentistica robusta e controllo accurato dell’innesto permette un avviamento pulito, limitando urti sul volano e stress sull’impianto elettrico.

Destinato a macchinari e applicazioni industriali, questo avviatore privilegia regolarità di funzionamento e durata su cicli prolungati. La potenza di 2,7 kW rientra nelle configurazioni frequentemente adottate su macchine agricole e da cantiere con architetture a 12 V e fissaggi a tre fori, una scelta che assicura coppia elevata fin dal primo giro e stabilità meccanica del gruppo di avviamento. Queste soluzioni sono diffuse nel mondo dei motorini per impieghi professionali e testimoniano l’adeguatezza della taglia per utilizzi intensivi.

Sul piano tecnico, l’unità opera a 12 V ed eroga 2,7 kW, con pignone a 13 denti che garantisce ingaggio progressivo sulla corona del volano e riduce rumorosità e usura. Il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste, mentre la flangia da 100 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato favorisce centraggio e serraggio affidabili. Le quote di ingombro, con lunghezza 1 di 205 mm e lunghezza 2 di 30 mm, semplificano l’allineamento in sede; il morsetto di potenza M8 e l’attacco di comando M5 rendono immediato il collegamento elettrico, contenendo cadute di tensione e facilitando la diagnosi in manutenzione.

Per individuare la corrispondenza con la tua applicazione, è utile verificare dentatura, diametro di flangia, numero e posizione dei fori e direzione di rotazione rispetto all’unità installata. Subito dopo questa descrizione troverai la tabella con i codici OEM compatibili: consultala per confermare equivalenze e sostituzioni e per allineare la versione 201011V alle specifiche del costruttore della macchina, evitando errori di abbinamento e garantendo la piena interoperabilità del sistema di avviamento.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia da 100 mm che facilita il centraggio, ai tre punti di fissaggio che stabilizzano la carcassa e all’orientamento in senso orario che elimina incertezze di installazione. L’accesso diretto ai terminali M8 e M5 velocizza il cablaggio, mentre le quote di 205 e 30 mm aiutano a rispettare le distanze funzionali senza adattatori. In molti casi l’aggiornamento avviene in sostituzione diretta dell’unità precedente: dopo il corretto serraggio e il tensionamento della cinghia o il riposizionamento degli elementi di supporto, l’avviamento risponde pronto al primo comando.