Motorino d'avviamento 10575R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10575R Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Renault

Il motorino d’avviamento 10575R, rigenerato con standard rigorosi e prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. La versione 10575R mantiene geometrie e prestazioni coerenti con il primo impianto, così da assicurare compatibilità meccanica ed elettrica e una lunga affidabilità in esercizio.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, garantisce avviamenti sicuri sia a freddo sia a caldo, con risposta rapida al comando chiave e stabilità di funzionamento anche in presenza di cicli urbani caratterizzati da stop-and-go. L’accuratezza dell’innesto e la gestione dell’assorbimento proteggono batteria e cablaggi, riducendo usura e rumorosità durante la fase di accoppiamento con il volano.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a una vasta gamma di propulsori benzina e diesel. Il pignone a 11 denti favorisce un ingranamento fluido, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione in linea con le applicazioni previste. La flangia da 65 mm offre tre punti di fissaggio, tutti filettati, per un ancoraggio solido alla campana del cambio e un centraggio preciso; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato degli avvolgimenti contribuiscono a stabilità della tensione, durata dei contatti e resistenza a vibrazioni, polveri e umidità.

La compatibilità comprende numerosi modelli RENAULT, tra cui la 19 I e la 19 II, il commerciale leggero Rapid e le famiglie Mégane, con copertura delle prime serie Mégane I. Per verificare nel dettaglio l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta in base a volano, cablaggio e quote di montaggio.

Il montaggio risulta semplice e lineare: la flangia da 65 mm con tre fori filettati facilita l’allineamento sui supporti originali, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio, così da tornare su strada in tempi brevi.