Motorino d'avviamento 10331V — Valeo

Il motorino d’avviamento 10331V, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti rapidi, regolari e ripetibili su impianti a 12 volt. La progettazione privilegia robustezza meccanica, efficienza del circuito di trazione e stabilità termica, così da garantire affidabilità nel tempo anche dopo numerosi cicli di accensione in condizioni ambientali variabili.

La destinazione d’uso è quella delle autovetture e dei veicoli stradali ad impiego privato, dove serve una coppia di spunto pronta e una risposta coerente con la guida quotidiana. Nei tragitti urbani con frequenti arresti e ripartenze o nelle percorrenze extraurbane, l’unità mantiene un’innescata rapida del pignone e un assorbimento equilibrato, contribuendo a preservare batteria e cablaggi di bordo.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V è abbinata a una potenza di 2,2 kW, valore che assicura energia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti opera in senso orario per garantire la corretta direzionalità dell’innesto sulla corona del volano; la posizione base di 27 mm e la diametria di sede da 82,5 mm consentono un accoppiamento preciso e la centratura del gruppo sulla campana del cambio. La flangia con due fori di fissaggio facilita il serraggio e riduce micro-disallineamenti, mentre solenoide e frizione unidirezionale curano un innesto pulito, riducendo rumorosità e usura dei denti.

La compatibilità comprende una gamma ampia di modelli: tra i più noti figurano Mercedes‑Benz 190, Mercedes‑Benz 124 e diverse serie di Classe E, Classe G e Classe C; nel panorama asiatico spiccano SSANGYONG Musso, Korando e Rexton / Rexton II, con corrispondenti applicazioni anche a marchio DAEWOO Korando e Musso. Per verificare con certezza l’abbinamento alla tua vettura, consulta subito la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare misure, rapporti di dentatura e configurazione elettrica corretta.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la sede da 82,5 mm e i due punti di fissaggio guidano l’allineamento, il pignone a 10 denti in senso orario si accoppia con immediatezza alla corona e la posizione base da 27 mm aiuta a rispettare le tolleranze di ingaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e, nella maggior parte delle applicazioni, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con rapido tensionamento e verifica dei collegamenti: pochi passaggi chiari per un’installazione scorrevole e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.