Motorino d'avviamento 101391V — Valeo

Motorino d'avviamento 12V 2,2kW Kühner 101391V: affidabilità e prestazioni per veicoli PSA

Motorino d’avviamento 101391V, nuovo, nasce dall’esperienza prodotto da VALEO e distribuito da Kühner per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso di tutti i giorni. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, con materiali selezionati e tolleranze accurate che riducono rumorosità, vibrazioni e usura degli organi di trasmissione durante l’innesto.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è pensato per garantire costanza di prestazione nei tragitti quotidiani, anche con frequenti stop&go e avviamenti a motore caldo. L’erogazione pronta della coppia di spunto consente riaccensioni rapide, mantenendo stabile la tensione di alimentazione e salvaguardando batteria e cablaggi anche quando l’impianto elettrico è sollecitato da più utenze contemporaneamente.

La configurazione elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 2,2 kW fornisce la spinta necessaria per propulsori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti lavora in senso orario e adotta una posizione base di 14 mm per un accoppiamento regolare con la corona del volano, riducendo gli urti all’innesto e prolungando la vita degli ingranaggi. La flangia presenta quattro punti di fissaggio con due fori filettati, soluzione che migliora il centraggio sulla campana del cambio e rende più sicuro il serraggio; la versione 101391V assicura coerenza dimensionale e connettività elettrica con le applicazioni previste.

La compatibilità interessa un’ampia gamma di modelli del Gruppo PSA: CITROËN Xsara Picasso, C2, C3 I, C3 Picasso, C4 e C4 I, C4 Picasso I, C5 II, Berlingo, Berlingo Multispace e Berlingo/First; e PEUGEOT 206, 207 e 207/207+, 207 SW e 207 CC, 1007, 307, 308 I e 308 SW I, 308 CC, 3008 I, 407, 5008, oltre a Partner e Partner Tepee. Per identificare con precisione anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue e la tabella dei codici OEM equivalenti, utili a confermare la perfetta corrispondenza con l’unità originale.

L’installazione è lineare e veloce: la flangia con quattro sedi e due fori filettati facilita l’allineamento, mentre il pignone a 11 denti con posizione base di 14 mm assicura un innesto immediato e privo di strappi. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con serraggio stabile e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.