Motorino d'avviamento 101348V — Valeo

Motorino d'avviamento 24V 6kW Valeo Kühner 101348V: affidabilità per veicoli industriali

Nella versione 101348V, il motorino d’avviamento nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è concepito per assicurare accensioni pronte e ripetibili su impieghi gravosi. La progettazione segue le esigenze dei veicoli industriali con impianto a 24 volt, dove affidabilità, continuità di servizio e resistenza a vibrazioni, polveri e sbalzi termici diventano imprescindibili nel corso di turni prolungati e climi variabili.

L’unità trova il suo contesto ideale su autocarri, autobus e pullman, in cui deve sostenere trasporti a lunga percorrenza e missioni professionali quotidiane. La combinazione fra alimentazione a 24 V e potenza di 6 kW genera una coppia di spunto elevata, utile a mettere in rotazione motori diesel di grande cilindrata con immediatezza, riducendo i tempi di avviamento e contenendo gli stress su batteria e organi meccanici. Il dimensionamento del solenoide e l’innesto del pignone sono studiati per mantenere regolarità di ingaggio anche dopo cicli ripetuti.

Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre la flangia da 89 mm assicura centraggio preciso e supporto rigido dell’insieme. La meccanica di fissaggio prevede tre fori per l’ancoraggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria passante e garantisce una ripartizione equilibrata degli sforzi. La posizione base del pignone di 27 mm contribuisce alla corretta profondità di ingaggio, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi nelle fasi di attacco e rilascio.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità originale e confermare le equivalenze in base all’applicazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili posta dopo questa descrizione. La corrispondenza delle quote principali, unite alle specifiche elettriche a 24 V e alla potenza di 6 kW, rende il 101348V una scelta affidabile per flotte e operatori che cercano uniformità di prestazioni e continuità operativa su mezzi dedicati al trasporto professionale.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: la flangia da 89 mm con tre punti di fissaggio passanti facilita l’allineamento sulla campana del cambio, mentre il pignone a 9 denti si innesta con precisione sulla corona del volano senza necessità di adattamenti quando le quote sono conformi. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; il corretto serraggio della bulloneria e la verifica della profondità di ingaggio, agevolate dalla posizione base di 27 mm, completano un montaggio intuitivo che riduce i tempi di fermo e rimette il veicolo al lavoro con tempestività.