Motorino d'avviamento 101345V — Valeo

Motorino d'avviamento 12V 1,3kW Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 101345V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, arriva in confezione originale per garantire integrità e tracciabilità fino al montaggio. Progettato per le autovetture, assicura partenze pronte e regolari nei tragitti quotidiani, con una risposta affidabile anche dopo soste brevi o in presenza di ripetuti cicli di accensione e spegnimento tipici dell’uso urbano.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,3 kW, valore che offre una coppia di spunto adatta a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto morbidamente progressivo sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; l’offset di base del pignone di 10 mm è dimensionato per allinearsi alle tolleranze più diffuse, così da preservare l’ingaggio e la durata nel tempo. La versione 101345V adotta due fori di fissaggio che assicurano centraggio preciso della flangia e stabilità sotto coppia, mentre il solenoide e l’isolamento dei conduttori sostengono correnti di picco senza cadute eccessive di tensione.

Nell’impiego stradale l’avviatore valorizza l’affidabilità delle componenti interne e la costanza di erogazione, così da mantenere elevate probabilità di accensione anche con batteria parzialmente scarica o temperature variabili. L’ottimizzazione delle masse in rotazione e il bilanciamento del rotore contribuiscono a contenere vibrazioni e sollecitazioni meccaniche, con benefici diretti per comfort, durata dei denti del pignone e integrità del volano. La gestione elettrica stabile aiuta inoltre a proteggere i cablaggi e l’elettronica di bordo durante il picco di assorbimento iniziale.

La compatibilità interessa diversi modelli diffusi: tra le applicazioni ricorrenti figurano FIAT Stilo e FIAT Doblò, oltre a LANCIA Lybra. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto in base a impianto, volano e specifiche del costruttore.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia con due punti di ancoraggio che semplificano l’allineamento sulla campana del cambio, al pignone a 9 denti con ingaggio pronto e alla chiara accessibilità dei terminali per alimentazione e comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori: si posiziona, si serra alla coppia prescritta e si collega il cablaggio, verificando solo il corretto tensionamento della cinghia ausiliaria dove previsto. La confezione originale protegge l’unità fino all’installazione e consente una messa in servizio immediata, per tornare su strada senza perdite di tempo.