Motorino d'avviamento 101342V — Valeo

Motorino d'avviamento 101342V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Il motorino d’avviamento 101342V, nuovo, firmato Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle autovetture di uso quotidiano. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da assicurare avviamenti rapidi anche dopo soste brevi, con temperature variabili e cicli ripetuti tipici della guida urbana e periurbana.

Destinato a autovetture e veicoli stradali per uso privato, il 101342V bilancia assorbimenti elettrici e coppia di spunto per proteggere batteria e impianto a 12 volt, garantendo una risposta immediata alla rotazione della chiave. L’innesto del pignone sul volano avviene in modo progressivo e preciso, mentre il solenoide dimensionato per utilizzi frequenti contribuisce a stabilità di funzionamento e riduzione delle usure nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,9 kW, valori che assicurano energia sufficiente ad affrontare compressioni elevate anche su motori diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti lavora in senso orario e presenta una posizione di base -5 mm, cioè un arretramento di 5 mm rispetto alla flangia che favorisce l’allineamento corretto con la corona del volano. La flangia di montaggio prevede tre fori di fissaggio, scelta che migliora il centraggio sulla campana del cambio e mantiene stabile l’assemblaggio, con minori vibrazioni e migliore durata degli ingranaggi.

La compatibilità abbraccia una gamma ampia del gruppo PSA e affini: tra le Peugeot rientrano 406, 307, 407, 607, 807, Expert ed Expert Tepee nonché RCZ; in casa Citroën sono previsti C4 e C4 I, C4 Picasso I e C4 Grand Picasso I, C5 II e C5 III, C8 e Jumpy II; completa il quadro il gemello FIAT Scudo. Per individuare con esattezza l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile a verificare la piena intercambiabilità.

L’installazione risulta semplice e lineare: i tre punti di fissaggio facilitano l’allineamento, il pignone a 11 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona del volano e la posizione di base -5 mm riduce la necessità di regolazioni. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con rapido serraggio delle viti, corretto tensionamento e verifica finale: tutto ciò per un montaggio veloce e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.