Motorino d'avviamento 101332V — Valeo

Il motorino d’avviamento 101332V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, arriva in confezione originale Valeo e si distingue per affidabilità e regolarità di funzionamento nell’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce partenze pronte anche con frequenti stop&go, sostenendo senza affaticamento la routine degli spostamenti cittadini e extraurbani grazie a una gestione accurata dell’innesto e a una costruzione attenta alla dissipazione del calore.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, con risposta pronta già ai primi giri. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento rapido e pulito con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone a 0 mm replica l’allineamento tipico dell’unità di primo impianto per ridurre rumorosità e usura. La sede da 63 mm e i tre fori di fissaggio offrono centraggio sicuro e stabilità in trazione, contribuendo a un’installazione precisa e a un funzionamento silenzioso nel tempo.

La versione 101332V nasce per integrarsi con impianti moderni senza richiedere adattamenti, con un solenoide dimensionato per ripetuti avviamenti a caldo e un corpo motore che privilegia resistenza meccanica e protezione dall’umidità. Nella guida di tutti i giorni questa architettura riduce gli stress su batteria e trasmissione d’avviamento, ottimizzando l’assorbimento e mantenendo costante la velocità di rotazione del motorino fino al completo avviamento del propulsore.

La compatibilità copre un’ampia gamma del gruppo Renault-Nissan-Dacia: tra le Renault spiccano Clio II e Clio III, Twingo II, Modus e Grand Modus, Mégane II e Mégane III, Scénic II e Scénic III con le rispettive versioni Grand, Laguna III, Kangoo, Grand Kangoo II e la variante Kangoo Be Bop; sul fronte Nissan sono previste Note, Micra III, Tiida, Cube, Qashqai e Qashqai +2 I, oltre a Kubistar; in casa Dacia rientrano Logan, Logan MCV, Sandero e Duster. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per una verifica puntuale delle sostituzioni.

Il montaggio risulta semplice e veloce: la sede da 63 mm guida l’inserimento nell’alloggiamento, i tre punti di fissaggio consentono un serraggio progressivo e un allineamento immediato, mentre il pignone a 10 denti con posizione base a 0 mm facilita l’innesto sulla corona senza necessità di spessori o regolazioni particolari. L’accesso ai collegamenti di potenza e comando è agevole, così la sostituzione dell’unità esistente si compie in pochi passaggi e la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.