Motorino d'avviamento 101281V — Valeo

Motorino d'avviamento 101281V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per VOLVO S40 I, V40 e MITSUBISHI Carisma

Con il motorino d’avviamento 101281V, nuovo e di alta qualità, progettato da Valeo e distribuito da Kühner, la messa in moto dell’autovettura diventa pronta e costante anche nell’uso quotidiano. La versione 101281V nasce per garantire affidabilità nei tragitti di tutti i giorni, con una gestione dell’energia accurata e una costruzione capace di resistere a cicli di avvio frequenti, sbalzi termici e vibrazioni tipiche della circolazione urbana.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,9 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre l’allineamento è supportato da una sede da 76 mm e da uno schema di montaggio a quattro punti con tre fori filettati, così da garantire centraggio preciso e serraggio sicuro. La posizione di base del pignone, calibrata con offset di -1 mm, riduce rumorosità e usura al momento dell’accoppiamento. Solenoide e circuito di comando sono dimensionati per stabilità di tensione e assorbimenti controllati, contribuendo a proteggere batteria e cablaggio anche dopo partenze ravvicinate.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, il 101281V offre avvii rapidi in ogni stagione e un funzionamento silenzioso che valorizza la qualità dei cuscinetti e dei materiali antiusura. La compatibilità include modelli molto diffusi come VOLVO S40 I, VOLVO V40 e MITSUBISHI Carisma. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare la corrispondenza puntuale con l’unità originale.

L’installazione risulta semplice e rapida: la flangia con sede da 76 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, lo schema a quattro punti con tre sedi filettate semplifica il posizionamento e riduce i tempi di serraggio, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando rende immediato il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in plug & play, senza adattatori, con innesto del pignone preciso già al primo avviamento e ripristino veloce della piena operatività.