Motorino d'avviamento 101273V — Valeo

Il motorino d’avviamento 101273V, nuovo in confezione Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari in un’ampia gamma di applicazioni quotidiane. La versione 101273V coniuga compattezza e affidabilità, così da garantire continuità di servizio nei tragitti urbani con stop-and-go e nelle attività lavorative di chi guida ogni giorno.

La destinazione d’uso copre sia veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci, sia autovetture per uso privato, dove sono richieste prontezza di avviamento e tenuta nel tempo. La progettazione privilegia un innesto del pignone progressivo e un’azione del solenoide stabile, elementi che riducono gli stress sul volano e limitano assorbimenti anomali dalla batteria, con benefici evidenti in termini di affidabilità nel freddo, nelle ripartenze frequenti e dopo soste brevi.

Sul piano tecnico l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,2 kW, una potenza adeguata a garantire coppia di spunto efficace su motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti lavora in senso orario e presenta un offset di base di -2 mm, configurazione che aiuta a ottenere un ingranamento rapido e silenzioso con la corona del volano. Il centraggio sulla campana del cambio è facilitato dal diametro sede 65 mm, mentre i tre punti di fissaggio, di cui due filettati, offrono un ancoraggio solido e preciso, utile a contenere vibrazioni e usura meccanica durante i cicli ripetuti di avviamento.

La compatibilità è ampia e comprende Renault Clio II e Clio III, Kangoo, Thalia I, Mégane II, Scénic II; Nissan Micra III, Almera II, Kubistar; Dacia Logan e Logan MCV; Suzuki Jimny. Per individuare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie a confermare la versione corretta in base a impianto elettrico, corona del volano e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice grazie alla sede da 65 mm che assicura centraggio immediato, ai tre fori di fissaggio che agevolano l’allineamento e al pignone a 12 denti predisposto per l’accoppiamento diretto; il senso orario elimina dubbi di orientamento e rende più lineare la sostituzione dell’unità precedente. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio si completa rapidamente; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con corretto serraggio e immediata messa in servizio.