Art. 101252V
EAN: 8056224021217
Dettagli tecnici del ricambio 101252V
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
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N° denti: 12
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Senso rotazione: 0
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N° fori fissaggio: 3
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N° fori filettati: 3
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Diametro della flangia [mm]: 65 mm
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Versione: 101252V
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Produttore: Valeo, distributore: Kuhner
Non disponibile
€133.65IVA esclusa
Il motorino d’avviamento 101252V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture impiegate ogni giorno. L’unità è progettata per offrire affidabilità nei tragitti urbani e extraurbani, dove sono frequenti gli arresti e i riavvii a motore caldo, mantenendo stabilità di funzionamento anche con temperature ambientali variabili.
La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, così da sviluppare una coppia di spunto adeguata ai motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 65 mm integra tre fori di fissaggio, tutti filettati, per un accoppiamento stabile e preciso alla campana del cambio. La versione 101252V adotta solenoide di pre‑innesto e frizione a ruota libera, soluzione che protegge il gruppo rotante una volta avviato il motore e riduce usura e rumorosità.
Quanto a compatibilità, il 101252V si abbina alle principali applicazioni del mondo RENAULT come Scénic I, Mégane I e Kangoo. Per verificare con esattezza anni, motorizzazioni, varianti di cambio e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili posta dopo la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta e a evitare incongruenze dimensionali o elettriche.
L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 65 mm con tre punti di ancoraggio filettati semplifica l’allineamento, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi in fase di posizionamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug‑in, senza adattatori, con semplice serraggio dei bulloni e verifica del gioco d’innesto, così da tornare subito su strada con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.
