Motorino d'avviamento 101211R — Kuhner

Proposto nella versione rigenerata, il motorino d’avviamento 101211R, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire riavvii pronti e regolari su applicazioni compatte. La combinazione di componenti selezionati e controlli funzionali mirati assicura affidabilità quotidiana, riduzione delle vibrazioni e innesti puliti del pignone anche dopo cicli ripetuti, così da preservare volano e batteria.

L’unità lavora a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, valori ideali per motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti opera in senso orario e presenta una posizione base di 20,5 mm, misura che favorisce l’allineamento con la corona del volano e limita contraccolpi all’innesto. Il corpo offre un diametro sede da 50 mm con tre punti di fissaggio complessivi e un foro filettato dedicato, soluzione che consente un centraggio stabile e un serraggio rapido, riducendo tempi di fermo e rischi di disassamento.

Il processo di rigenerazione prevede la verifica dimensionale della flangia e del trascinamento, la sostituzione degli elementi soggetti a usura e test al banco su assorbimento, coppia di spunto e velocità a vuoto. Ne deriva uno spunto energico, una migliore costanza di tensione al solenoide e una rumorosità contenuta nelle partenze, con benefici tangibili sulla durata di cablaggi e organi di trasmissione. La versione 101211R mantiene le quote funzionali dell’originale per una perfetta intercambiabilità.

In termini di applicazione, il 101211R risulta indicato per SEAT Arosa e Volkswagen Lupo I. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da individuare con sicurezza la variante corretta rispetto a corone, campane e impianto elettrico.

Il montaggio è semplice e intuitivo: il diametro sede da 50 mm facilita il centraggio sulla campana, i tre fori di fissaggio con un foro filettato consentono un posizionamento immediato e il pignone a 8 denti con posizione base 20,5 mm si accoppia con precisione alla corona, mentre il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali consente un cablaggio pulito a 12 V e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con messa in servizio rapida e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.