Motorino d'avviamento 101162V — Valeo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101162V è un componente nuovo con riduttore integrato che coniuga compattezza e coppia di spunto elevata. La soluzione a ingranaggi riduce gli sforzi sull’impianto elettrico e assicura innesti rapidi e regolari anche con batterie parzialmente scariche o a basse temperature, offrendo un avviamento pronto e ripetibile nei contesti d’uso più frequenti.

L’unità nasce per accompagnare senza compromessi sia le esigenze dei veicoli commerciali leggeri—come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci quotidiano—sia l’uso su autovetture ad impiego privato, dove occorrono affidabilità e costanza di prestazioni nel tragitto urbano e extraurbano. La progettazione privilegia continuità di servizio, robustezza meccanica e rumorosità contenuta, così da offrire comfort e sicurezza in ogni condizione.

Dal punto di vista tecnico, lavora a 12 V e sviluppa 2,2 kW, valori che si traducono in una coppia di spunto generosa con assorbimenti ottimizzati grazie al riduttore. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio e limita vibrazioni e usura dei supporti; la gestione dell’innesto tramite solenoide dimensionato per cicli ravvicinati favorisce partenze pronte anche dopo brevi spegnimenti. La versione 101162V rappresenta una configurazione diffusamente adottata, capace di bilanciare resistenza, rapidità d’innesco e durata nel tempo.

La compatibilità copre un ampio spettro di applicazioni: tra le principali Mercedes‑Benz spiccano Classe E, la serie 124, Classe S, Classe C, Classe G, Classe V, Classe M e le famiglie Sprinter 2‑t, 3‑t, 4‑t e 5‑t oltre a Vito e Viano; nel panorama SsangYong sono incluse Musso, Rexton e Rexton II, Rodius I, Kyron, Musso Sports, Actyon I e Actyon Sports I. Per confermare l’abbinamento esatto con motorizzazioni, anni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili disponibile dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile a verificare la sostituzione corretta.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’allineamento è agevolato dalla flangia da 82,5 mm con due punti di fissaggio, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali facilita il collegamento del cavo di potenza e del comando, mentre l’architettura con riduttore consente una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del cablaggio. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori, con prova d’avviamento pronta fin dal primo giro chiave.