Motorino d'avviamento 101050M — Valeo

Motorino d'avviamento 101050M Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture 12V

Il motorino d’avviamento 101050M, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, arriva in confezione originale Valeo e si distingue per affidabilità e continuità di servizio negli impianti a 12 volt delle autovetture. La progettazione privilegia coppia di spunto pronta e assorbimenti elettrici equilibrati, così da garantire avviamenti rapidi anche dopo soste brevi o in condizioni ambientali sfavorevoli.

Destinato alle autovetture per uso quotidiano, questo avviatore offre partenze sicure nel traffico cittadino, negli spostamenti casa–lavoro e nelle percorrenze extraurbane. La qualità dei materiali, l’innesto preciso del pignone sulla corona del volano e la gestione accurata del solenoide contribuiscono a ridurre rumorosità e usura, preservando batteria e componenti del sistema di avviamento.

Sul piano tecnico la versione 101050M opera a 12 V e sviluppa 1,1 kW, un equilibrio ideale per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti, con senso orario, assicura un accoppiamento regolare e minimizza gli urti all’innesto; la flangia presenta tre punti di fissaggio con diametro sede di 76 mm per un centraggio stabile, mentre la sporgenza di base del pignone pari a 27 mm favorisce l’allineamento corretto con la corona. Ne derivano avviamenti rapidi, minori vibrazioni e una maggiore durata nel tempo.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni: FORD Fiesta IV, Fiesta V, Fiesta VI e Fiesta, oltre a Puma, Fusion, B‑MAX, Focus I, Focus II, Focus III, Focus C‑MAX, C‑MAX e Mondeo IV; nel gruppo MAZDA spiccano 121 III e 2; in ambito VOLVO sono previste S40 II, V50 e C30. Per individuare esattamente l’abbinamento in base ad anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili per confermare ogni corrispondenza.

L’installazione è immediata grazie alla flangia da 76 mm con tre fori di fissaggio che semplifica il posizionamento in sede, al pignone 10 denti con senso orario che elimina incertezze di orientamento e a terminali facilmente accessibili per un collegamento pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori: è sufficiente allineare l’unità, serrare i bulloni alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo e verificare il corretto scorrimento del pignone. Un montaggio essenziale e rapido, pensato per rimetterti in marcia al primo giro di chiave.