Motorino d'avviamento 257155S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 257155S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari in un ampio spettro di condizioni operative. L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 2,2 kW eroga una coppia di spunto elevata, così da assicurare un trascinamento rapido del motore e ridurre i tempi di avviamento, anche dopo soste brevi o in presenza di temperature rigide. La versione identificata come 257155S privilegia affidabilità, continuità di servizio e stabilità elettrica, con un assorbimento coerente con gli impianti a bassa tensione delle piattaforme moderne.

Progettato per lavorare con cicli frequenti, si adatta alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri impiegati quotidianamente nel trasporto merci, offrendo uno spunto deciso e ripetibile che sostiene turni intensi in ambito urbano. Al tempo stesso risponde con efficacia all’uso su autovetture e veicoli stradali privati, dove l’avviamento pronto e la regolarità di funzionamento si traducono in comfort, minore stress per la batteria e migliore continuità di marcia nei tragitti di tutti i giorni.

Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano e limita rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con tre fori di fissaggio offre un accoppiamento stabile alla campana del cambio e facilita l’allineamento dell’asse, mentre il solenoide a risposta rapida coordina il movimento del pignone e l’alimentazione del motore, ottimizzando l’erogazione di coppia. La frizione unidirezionale (ruota libera) tutela la meccanica in fase di disinnesto, e il bilanciamento del gruppo rotore riduce vibrazioni e carichi sui supporti, favorendo durata e regolarità.

La compatibilità include Volvo XC90 I, con applicazioni che dipendono da motorizzazioni e allestimenti. Per identificare l’equivalenza perfetta rispetto al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie per scegliere la configurazione corretta e confermare quote, orientamento e tipo di innesto del pignone.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie alla flangia a tre punti che facilita il centraggio, al pignone a 10 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. I terminali elettrici standard, con collegamenti diretti al B+ e al comando del solenoide, permettono un cablaggio intuitivo; nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con coppie di serraggio secondo specifiche del costruttore del veicolo e messa in servizio immediata fin dal primo giro chiave.