Motorino d'avviamento 256940S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 256940S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Concepito per avviamenti pronti e ripetuti, il motorino d’avviamento 256940S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, unisce solidità meccanica e precisione elettrica per garantire partenze affidabili nelle condizioni d’uso più comuni. L’unità è pensata per le autovetture e i veicoli stradali ad uso privato, offrendo continuità di servizio nei tragitti quotidiani, anche con frequenti stop&go o dopo brevi soste a motore caldo.

La piattaforma a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura una coppia di spunto equilibrata e tempi di avviamento ridotti su propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti favorisce un innesto progressivo sulla corona del volano limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario della rotazione garantisce la corretta direzionalità del trascinamento in linea con le progettazioni più diffuse. La versione 256940S adotta componenti selezionati e un solenoide dimensionato per ripetute attivazioni, così da mantenere la stabilità della tensione e contenere le cadute elettriche nel momento di massima richiesta di corrente.

La cura costruttiva si riflette in una migliore dissipazione del calore generato durante l’innesto, in tolleranze dimensionali che agevolano l’allineamento con il gruppo cambio-volano e in una schermatura elettrica attenta a ridurre interferenze e dispersioni. Queste scelte tecniche contribuiscono a una maggiore durata dei contatti, alla protezione del cablaggio e a un funzionamento regolare anche in presenza di vibrazioni, umidità e sbalzi termici tipici dell’uso reale. Per verificare sostituzioni ed equivalenze con l’unità di primo impianto, invita a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione: potrai confermare con precisione la corrispondenza tramite dentatura del pignone, senso di rotazione e specifiche elettriche.

L’installazione è pensata per essere semplice: il corpo compatto facilita l’accesso in vano motore, l’innesto del pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona, e i terminali di potenza e comando sono posizionati per un cablaggio intuitivo. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta del componente originale, con fissaggio lineare e collegamenti rapidi; una volta serrato secondo le coppie consigliate, l’avviamento è pronto e regolare fin dal primo giro chiave.