Motorino d'avviamento 256783S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 256783S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per autovetture Renault-Dacia

Il motorino d’avviamento 256783S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane delle autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio: l’innesto del pignone è rapido e pulito, il solenoide reagisce con prontezza al comando chiave e la trasmissione riduce vibrazioni e rumorosità, così da preservare sia la corona del volano sia la batteria durante cicli ravvicinati di avviamento.

La destinazione d’uso è chiaramente orientata alle autovetture impiegate su strada per la mobilità privata, dove sono richieste prontezza e regolarità. L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti garantisce l’aggancio corretto alla corona e, in combinazione con il senso orario, assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 64 mm prevede due punti di fissaggio filettati che semplificano l’ancoraggio e favoriscono il centraggio, mentre la versione identificata come 256783S consente di riconoscere con precisione la configurazione meccanica ed elettrica prevista.

Il dimensionamento dei componenti interni sostiene l’affidabilità nel tempo: il gruppo di comando limita le cadute di tensione, la frizione unidirezionale (ruota libera) tutela il motorino nelle fasi di disinnesto e i materiali antiusura riducono l’attrito nelle rotazioni ad alta velocità. Queste scelte si traducono in partenze consistenti anche a basse temperature e in un minore stress per l’impianto elettrico, con benefici evidenti sulla durata della batteria e sull’integrità degli ingranaggi.

La compatibilità comprende numerose applicazioni del mondo Renault-Dacia e affini: Dacia Duster e Dokker; Renault Kadjar, Megane IV, Captur II, Kangoo e Grand Kangoo II; la gemella Mercedes‑Benz Citan. Per individuare l’esatta corrispondenza con modello, anni di produzione e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli presente dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare con certezza la versione corretta in base a volano, campana del cambio e schema di cablaggio.

Il montaggio risulta semplice e lineare: la flangia da 64 mm con due sedi filettate agevola l’allineamento e il serraggio, il pignone a 12 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è immediato, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, riducendo i tempi di fermo e riportando la vettura su strada fin dal primo giro chiave.