Motorino d'avviamento 256565S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 256565S SEG Automotive 12V 1,7 kW: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 256565S, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per impianti a 12 V e offre una potenza di 1,7 kW con pignone a 10 denti. Il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, mentre l’unità garantisce partenze pronte e ripetute con elevata affidabilità, ideale per le esigenze quotidiane delle autovetture moderne.

Destinato all’uso per autovetture, combina compattezza e capacità di spunto per un avviamento regolare nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani. L’esperienza di SEG Automotive nel segmento passenger car si riflette in piattaforme tecniche scalabili fino a 2,0 kW, orientate a un riavvio confortevole e a una gestione accurata della qualità di tensione; in questo quadro la configurazione da 1,7 kW rappresenta un equilibrio efficace tra coppia disponibile e contenimento dei consumi elettrici.

La cura dei dettagli costruttivi emerge nella precisione del pignone, che favorisce un innesto rapido e riduce gli attriti, e nel solenoide sigillato, progettato per resistere a vibrazioni, umidità e sbalzi termici, con benefici tangibili sulla durata del sistema. La protezione del gruppo di trascinamento è completata dalla frizione a ruota libera, che evita sovravelocità del motorino dopo l’avviamento del motore, riducendo rumorosità e usura dei componenti.

In termini di applicazioni, il 256565S risulta indicato per numerose versioni della gamma AUDI, tra cui A4 B8, A4 Allroad B8, A5, A6 C7, A6 Allroad C7, A7, A8 D4 e Q5, oltre alle evoluzioni A4 B9, A4 Allroad B9 e A6 C8. Per confermare l’abbinamento con anni, motorizzazioni e varianti di carrozzeria, invita a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella con i codici OEM corrispondenti che seguono questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’orientamento in senso orario elimina incertezze di posizionamento, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e i collegamenti su impianto 12 V risultano immediati. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene come ricambio diretto dell’unità originale, con geometrie di montaggio allineate alle specifiche del costruttore; dopo il corretto serraggio e il controllo del cablaggio, la messa in servizio è pronta fin dal primo giro chiave.