Motorino d'avviamento 256191S — Seg Automotive

Progettato per partenze pronte e ripetute, il motorino d’avviamento 256191S, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, coniuga efficienza elettrica e robustezza meccanica in un formato affidabile per l’uso quotidiano. La versione 256191S nasce per garantire erogazione di coppia stabile, ridurre la rumorosità in innesto e contenere l’usura di pignone e corona, così da preservare la durata dell’intero sistema di avviamento.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, questo starter assicura avviamenti sicuri anche dopo brevi tragitti e frequenti stop&go tipici del traffico urbano, mantenendo costanza di prestazione in presenza di sbalzi termici, umidità e vibrazioni. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata schermatura dei collegamenti aiutano a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre l’innesto progressivo del pignone tutela il volano e favorisce una partenza rapida e pulita.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,8 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce accoppiamento preciso con la corona del volano, il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, mentre lo schema di montaggio con 3 punti di fissaggio offre un appoggio stabile e centrato sulla campana del cambio. Queste scelte progettuali contribuiscono a ridurre vibrazioni, migliorare l’efficienza all’avviamento e preservare la batteria grazie a assorbimenti coerenti con la classe del veicolo.

La compatibilità comprende applicazioni su JEEP Cherokee e JEEP Compass, con varianti che dipendono da motorizzazioni e anni di produzione. Per selezionare con certezza la versione corretta, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli dei veicoli compatibili (modelli, anni e motori) e la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai tutte le equivalenze utili per confermare l’intercambiabilità in base a volano, impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza complicazioni: il disegno con tre fori di fissaggio facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona e i terminali ben accessibili consentono un cablaggio ordinato del positivo batteria e del comando al solenoide. Nelle applicazioni previste la sostituzione avviene in genere in modo diretto, senza adattatori, con serraggio ai valori prescritti e immediata messa in servizio: una procedura semplice che riduce i tempi in officina e ti rimette in marcia fin dal primo giro chiave.