Motorino d'avviamento 256100S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 256100S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per Porsche Cayenne e Macan

Progettato per coniugare prontezza di spunto e durata nel tempo, il motorino d’avviamento 256100S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, supporta gli impianti elettrici a 12 V delle moderne autovetture. È pensato per l’uso quotidiano su veicoli stradali privati, dove partenze frequenti, brevi tragitti e soste ripetute richiedono affidabilità costante e risposta immediata al primo giro chiave.

La configurazione elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 1,8 kW fornisce una coppia di spunto corposa, adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario del rotore garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. Il corpo compatto e la gestione magnetica ottimizzata limitano perdite e cadute di tensione durante la fase di avviamento, a beneficio sia della batteria sia dell’elettronica di bordo.

Dal punto di vista meccanico, la flangia con due fori di fissaggio favorisce l’allineamento sulla campana del cambio e offre un accoppiamento stabile anche in presenza di vibrazioni. La designazione di versione 256100S consente di identificare con precisione la corretta unità in sostituzione, mentre la costruzione attenta ai carichi d’urto e alle dilatazioni termiche mantiene costante l’innesto del pignone e la spinta del solenoide anche dopo molti cicli di utilizzo.

La compatibilità comprende applicazioni su Porsche Cayenne e Porsche Macan, contesti in cui è fondamentale una coppia di trascinamento pronta e ripetibile, abbinata a geometrie di montaggio coerenti con l’alloggiamento originale. Per confermare con esattezza anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM corrispondenti poste a seguire, così da scegliere la versione perfettamente intercambiabile con il componente di primo impianto.

L’installazione è semplice e rapida: la flangia a due fori facilita il posizionamento, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi sul verso di rotazione. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori e con serraggi standard, per un montaggio preciso e un avviamento pronto fin da subito.