Motorino d'avviamento 256013S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 256013S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per coniugare prontezza di avviamento e affidabilità nel tempo. La versione identificata come 256013S è studiata per garantire partenze sicure e regolari, con una gestione dell’innesto precisa e una costruzione che privilegia robustezza, continuità di servizio e silenziosità anche dopo numerosi cicli a caldo.

Il suo impiego ideale è sulle autovetture e sui veicoli stradali utilizzati ogni giorno: il comportamento è lineare nel traffico cittadino, come nei tragitti extraurbani, con una risposta pronta alla rotazione della chiave e piena affidabilità nelle ripartenze frequenti tipiche dell’uso quotidiano. La progettazione orientata alla costanza di prestazione assicura uno spunto deciso anche in condizioni di temperatura sfavorevoli o con carichi elettrici accessori attivi.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,75 kW, valore che offre coppia di spunto adeguata ai propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il gruppo solenoide e la cinematica di innesto sono dimensionati per garantire una rapida traslazione del pignone e un ritorno sicuro, mentre la gestione elettrica punta a contenere cadute di tensione e picchi all’avviamento, a tutela dell’impianto e della batteria.

La compatibilità copre numerosi modelli del marchio BMW, in particolare le famiglie Serie 1, Serie 2, Serie 3 e Serie 4. Per individuare l’abbinamento esatto in base a carrozzeria, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare con precisione la versione adatta al tuo impianto di avviamento.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo: l’ingombro compatto agevola l’accesso in vano motore, il senso orario elimina incertezze di orientamento e i collegamenti ai terminali di potenza e comando consentono un cablaggio diretto e pulito. In molte applicazioni è prevista la sostituzione in forma plug-in dell’unità originale, con allineamento immediato del pignone e rapido serraggio dei fissaggi; dopo il corretto collegamento dei cavi e la verifica del tensionamento, l’avviamento è pronto fin dal primo test.