Motorino d'avviamento 256012S — Seg Automotive

Proposto nella versione 256012S, il motorino d’avviamento nasce come componente nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, con l’obiettivo di garantire partenze pronte e ripetibili nel tempo. La progettazione privilegia efficienza e affidabilità per l’impiego quotidiano su autovetture, con una gestione dell’innesto che riduce urti meccanici e preserva il sistema di trasmissione del moto al volano.

L’unità si rivolge a chi utilizza l’auto per spostamenti urbani e extraurbani, dove fermate frequenti e cicli termici ripetuti richiedono stabilità di funzionamento. La struttura compatta facilita l’integrazione nei vani motore moderni, mentre il solenoide di comando predispone il pignone prima dell’erogazione di corrente al motore elettrico, così da ottenere un accoppiamento progressivo e silenzioso anche dopo molte accensioni consecutive.

Sul piano tecnico, l’alimentazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, un valore che assicura coppia di spunto adeguata ai motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti è dimensionato per garantire l’ingaggio corretto con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la direzione di rotazione richiesta dalle applicazioni previste. La dicitura di versione 256012S identifica la famiglia geometrica e di cablaggio, utile a riconoscere immediatamente l’allineamento con sede, interassi e connettività dell’unità originale.

Per quanto riguarda l’applicazione, il modello è indicato per Suzuki Vitara. Per confermare con precisione anni, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo compatibile; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, indispensabile per verificare sostituzioni ed equivalenze rispetto al ricambio montato in origine.

L’installazione risulta lineare: l’orientamento a senso orario e la dentatura a 11 elementi semplificano l’allineamento con la corona, mentre i collegamenti elettrici standard permettono un cablaggio immediato del positivo batteria e del segnale di comando. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto, senza necessità di adattatori; una volta serrati i fissaggi e verificato il corretto innesto, l’avviamento torna pronto e regolare fin dal primo giro chiave.