Motorino d'avviamento 255823S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 255823S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per veicoli PSA

Pensato per avviamenti pronti e regolari in ogni stagione, il motorino d’avviamento 255823S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per l’impiego su autovetture e veicoli stradali a uso privato, dove affidabilità e continuità di servizio sono essenziali nel pendolarismo quotidiano e negli stop‑and‑go urbani. La sua progettazione privilegia coppia di spunto elevata, risposta rapida alla chiave e contenimento dei consumi elettrici, così da salvaguardare batteria e impianto anche durante avviamenti ripetuti a motore caldo o con basse temperature.

La piattaforma a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, valore che garantisce energia adeguata per mettere in rotazione l’albero motore con prontezza. Il pignone a 12 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia a tre fori di fissaggio offre centraggio preciso e stabilità meccanica, riducendo vibrazioni e rumorosità in fase di cranking; la versione 255823S conferma la compatibilità dimensionale con le sedi più diffuse. Solenoide e gruppo di comando sono dimensionati per gestire picchi di corrente senza indebolimenti, con frizione unidirezionale che disaccoppia il pignone a motore avviato e tutela gli ingranaggi, mentre l’equilibratura del rotore e la qualità dei supporti riducono attriti e usura nel tempo.

Il campo di applicazione comprende numerosi modelli del gruppo PSA: tra le Citroën spiccano C3 II, C3 / C3 Origin III, C3 Aircross II, C4 II, C4 Cactus, C4 Picasso II e C4 Grand Picasso II, oltre a DS3, DS4 e DS5 e allo spazioso Spacetourer e al Jumpy III; nella gamma Peugeot rientrano 208 I, 2008 I, 308 II e 308 SW II, 3008 I e 3008 II, 5008, 508 I e 508 SW I, insieme a Partner e Partner Tepee, Expert e Traveller. Per verificare l’esatto abbinamento con anno, motorizzazione e allestimento ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta di seguito e, a completamento, la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per confermare la perfetta intercambiabilità.

L’installazione risulta semplice e intuitiva: la flangia a tre punti facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio lineare e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop‑in dell’unità originale, senza adattatori, con serraggio sicuro delle viti e avviamento pronto già dal primo giro chiave.