Motorino d'avviamento 255698S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 255698S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per avviamenti pronti in ogni stagione

Pensato per garantire avviamenti pronti in ogni stagione, il motorino d’avviamento 255698S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, coniuga costruzione robusta e gestione elettrica precisa per un’affidabilità che dura nel tempo. La versione 255698S nasce per le esigenze delle autovetture ad uso privato e dei veicoli stradali impiegati nei tragitti quotidiani, dove sono richieste partenze rapide, ripetibilità del ciclo e contenimento dell’usura anche in presenza di frequenti stop-and-go.

L’architettura a 12 V lavora in sinergia con un solenoide dimensionato per erogare la forza di innesto necessaria e con un gruppo pignone/volano progettato per un accoppiamento pulito, così da ridurre rumorosità e contraccolpi. Il circuito di comando privilegia assorbimenti equilibrati per preservare la batteria, mentre materiali resistenti a calore, vibrazioni e umidità tutelano il funzionamento anche in ambienti gravosi. L’attenzione alle tolleranze meccaniche e all’allineamento dell’albero motore favorisce una trasmissione della coppia efficace già dal primo impulso, limitando micro-slittamenti e usure premature sui denti di ingranaggio.

La progettazione orientata all’uso su autovetture mette al centro la continuità di servizio: avviamenti a freddo più sicuri, ripristino di affidabilità dopo lunghi periodi di sosta e stabilità nelle riaccensioni in città. Il pacchetto magnetico e le geometrie del rotore sono ottimizzati per garantire spunto deciso con consumi contenuti, mentre la qualità della frizione unidirezionale assicura disaccoppiamento fluido non appena il propulsore prende giri, protegge il motorino da ritorni di coppia e mantiene regolare la rumorosità complessiva del sistema.

Per confermare la corrispondenza con il ricambio originale e verificare le equivalenze di produzione, dopo questa descrizione troverai la tabella dei codici OEM compatibili: consultala per identificare con precisione la variante adatta alla tua applicazione e per validare misure, allestimenti e specifiche dell’impianto di avviamento.

L’installazione è studiata per essere semplice e rapida: la flangiatura segue quote diffuse nel settore, l’allineamento con la campana del cambio risulta intuitivo e l’accesso ai collegamenti elettrici permette un cablaggio ordinato, con terminale di potenza B+ e segnale di comando al morsetto 50 facilmente raggiungibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-and-play, senza adattatori, con fissaggi che garantiscono centraggio stabile e messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio; un montaggio lineare che ti rimette subito su strada con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.