Motorino d'avviamento 255308S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 255308S SEG Automotive: affidabilità e potenza per veicoli commerciali leggeri

Il motorino d’avviamento 255308S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili nei cicli di utilizzo intensivi. Pensato per veicoli commerciali leggeri, accompagna senza esitazioni furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci quotidiano, dove ripartenze frequenti, carichi elettrici variabili e condizioni ambientali non sempre favorevoli richiedono robustezza, continuità di servizio e stabilità di rendimento.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2,5 kW di potenza, così da fornire la coppia di spunto necessaria all’avviamento di motori benzina e diesel di classe leggera. Il pignone a 12 denti favorisce un innesto regolare sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La configurazione con due fori di fissaggio offre un centraggio stabile sulla campana del cambio, riduce i giochi e consente un serraggio uniforme; l’identificazione versione 255308S facilita la scelta e la tracciabilità della corretta variante in sostituzione dell’unità originale.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 255308S è indicato su una selezione mirata di veicoli commerciali leggeri, tra cui Peugeot Boxer, Ford Transit, Ford Tourneo Custom V362 e Ford Transit Custom V362. Per confermare l’abbinamento perfetto con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a verificare rapidamente la piena interoperabilità con impianto elettrico, rapporto del pignone e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: l’alloggiamento con due punti di fissaggio guida l’accoppiamento alla campana, il pignone a 12 denti si innesta con precisione sulla corona e il senso orario elimina incertezze di posizionamento. I collegamenti di potenza e comando risultano facilmente accessibili, favorendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in rispetto all’unità esistente, con semplice serraggio secondo le specifiche del costruttore e rapido controllo del gioco d’ingranamento. Pochi passaggi, nessun adattatore nella grande maggioranza delle applicazioni e avviamento pronto dal primo giro chiave.