Art. 254986S
EAN: 8056224240977
Dettagli tecnici del ricambio 254986S
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Senso rotazione: 0
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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Versione: 254986S
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N° fori fissaggio: 3
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N° fori filettati: 0
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Produttore: Seg Automotive, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona
€120.83IVA esclusa
Motorino d'avviamento 254986S SEG Automotive: efficienza e affidabilità per autovetture moderne
Il motorino d’avviamento 254986S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per garantire accensioni pronte e regolari nelle autovetture impiegate ogni giorno. La versione 254986S coniuga efficienza elettrica e robustezza meccanica, offrendo un funzionamento affidabile in città come nei trasferimenti extraurbani, con particolare attenzione alla stabilità di erogazione e alla protezione dell’impianto durante ripartenze frequenti.
L’architettura a 12 V opera in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, così da consentire un serraggio sicuro con bulloneria passante e un centraggio stabile; l’elettromagnete dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento accurato dei collegamenti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, rumorosità e usura nel tempo.
Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali per uso privato, il 254986S nasce per offrire affidabilità e prontezza di avviamento nei normali spostamenti quotidiani, anche quando luci, climatizzazione e utenze di bordo richiedono continuità di alimentazione. La costruzione curata del gruppo d’innesto e il bilanciamento del rotore migliorano la fluidità del trascinamento, mentre la compattezza del corpo motore facilita l’integrazione nei vani motore più moderni, dove gli spazi sono spesso ridotti.
La compatibilità copre numerosi modelli, tra cui FIAT Sedici, Freemont, Bravo II, Linea, Doblo e Tipo; le ALFA ROMEO Brera, Spider e 159; LANCIA Delta III; SUZUKI SX4 / SX4 Classic e SX4 S-Cross; DODGE Journey; e applicazioni su FIAT Ducato. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da confermare la perfetta sostituzione in base alla configurazione del tuo veicolo.
L’installazione risulta semplice grazie agli attacchi con tre fori passanti che agevolano l’allineamento sulla campana del cambio, al pignone a 10 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è lineare, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggio sicuro e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
