Motorino d'avviamento 254896S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 254896S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per FIAT, LANCIA e ALFA ROMEO

Il motorino d’avviamento 254896S, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, unisce compattezza, robustezza e precisione d’innesto per garantire partenze sicure nelle autovetture di uso quotidiano. Progettato per affrontare senza incertezze il pendolarismo urbano e gli spostamenti extraurbani, assicura avviamenti pronti anche a batteria parzialmente scarica e in condizioni ambientali variabili, riducendo rumorosità e contraccolpi sulla trasmissione del moto.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,4 kW di potenza, valore che si traduce in coppia di spunto pronta e ripetibile. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento rapido con la corona del volano, mentre il senso orario del rotore garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La versione 254896S adotta un solenoide reattivo e avvolgimenti curati per limitare le cadute di tensione, stabilizzare la velocità d’avviamento e contenere l’usura dei contatti, contribuendo così a una maggiore affidabilità nel tempo.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali a uso privato, privilegia continuità e costanza di rendimento nei tragitti quotidiani con frequenti ripartenze. La struttura del naso d’innesto e del corpo motore è studiata per resistere a vibrazioni e sbalzi termici, mentre la protezione contro polvere e umidità preserva la scorrevolezza degli organi in movimento e la qualità dell’innesto del pignone, a beneficio della durata complessiva del sistema di avviamento.

La compatibilità copre modelli molto diffusi: FIAT 500 e 500 C, FIAT Panda e FIAT Punto, oltre a LANCIA Ypsilon e ALFA ROMEO MiTo. Per verificare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare senza dubbi la scelta della versione corretta.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: gli ingombri compatti facilitano il posizionamento in vani motore affollati, l’orientamento a senso orario evita incertezze di montaggio e il pignone a 10 denti assicura un innesto immediato con la corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è agevole, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio avviene senza adattatori; dopo il serraggio corretto, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.