Motorino d'avviamento 254811S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 254811S SEG Automotive per MINI: affidabilità e prestazioni ottimali

Il motorino d’avviamento 254811S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. La progettazione privilegia robustezza, continuità di servizio e stabilità elettrica, così da garantire accensioni sicure anche con ripetuti cicli stop–go, sbalzi termici e brevi tragitti tipici della guida urbana.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW, una combinazione che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce l’ingaggio rapido con la corona del volano e riduce rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm con due fori di fissaggio, entrambi filettati, offre un ancoraggio stabile sulla campana del cambio e un centraggio preciso; solenoide e gruppo di trascinamento sono dimensionati per resistere a cicli ripetuti, con isolamento curato per limitare cadute di tensione e surriscaldamenti.

Nel contesto d’uso per autovetture, l’unità privilegia prontezza di avviamento, consumo elettrico bilanciato e durata nel tempo. La qualità dei materiali, la lubrificazione dei componenti in rotazione e il bilanciamento del rotore contribuiscono a un funzionamento regolare anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità, riducendo esigenze di manutenzione e preservando batteria e cablaggi.

La compatibilità riguarda una selezione di modelli MINI, in particolare MINI (Hatch), MINI Countryman e MINI Clubman. Per individuare con precisione la corrispondenza alla tua versione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati di veicolo compatibile, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni utili a confermare l’esatto abbinamento in base al tipo di motore e alla geometria del montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la flangia da 74 mm con due punti di fissaggio filettati facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “uno a uno” senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Un montaggio intuitivo che ti rimette su strada in pochi minuti.