Art. 254623S
EAN: 8056224246894
Dettagli tecnici del ricambio 254623S
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 10
- N° fori: 2
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
- Senso rotazione: 0
- Versione: 254623S
- Produttore: Seg Automotive, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona €128.25IVA esclusa
Motorino d'avviamento 254623S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per la tua Mercedes-Benz
Il motorino d’avviamento 254623S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture di uso quotidiano. La piattaforma a 12 V con potenza di 1,7 kW assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, contenendo assorbimenti e cali di tensione durante l’innesco. La versione identificata dalla sigla 254623S privilegia fluidità di funzionamento e stabilità dell’erogazione, così da sostenere cicli ripetuti anche con frequenti stop&go.
Nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani, l’unità si dimostra affidabile e costante: il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La carpenteria compatta e il solenoide dimensionato per interventi rapidi stabilizzano il tempo di innesto e proteggono il sistema da rimbalzi di contatto; i due fori di fissaggio semplificano il centraggio sulla campana del cambio, migliorando l’allineamento e la durata dell’ingranamento.
L’ampio spettro di compatibilità comprende diversi modelli MERCEDES-BENZ, tra cui CLS, Classe R, Classe E e Classe C. Per individuare con esattezza la variante corretta rispetto a anno modello, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella riepilogativa dei veicoli compatibili posta a seguire e, in parallelo, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili a confermare l’intercambiabilità e a evitare errori di scelta in fase d’ordine.
Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: i due punti di fissaggio consentono un posizionamento immediato, il pignone a 10 denti si innesta con facilità sulla corona e il senso orario elimina ogni dubbio di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, favorendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio veloce; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con corretto tensionamento e serraggio secondo specifica del costruttore, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
