Motorino d'avviamento 254518S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 254518S SEG Automotive Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Audi

Il motorino d’avviamento 254518S, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte, regolari e silenziose nelle più comuni condizioni d’uso automobilistico. La versione 254518S coniuga robustezza meccanica e gestione elettrica accurata, così da sostenere cicli di avvio ripetuti senza affaticare batteria e cablaggi.

Pensato per autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, garantisce affidabilità nel traffico urbano come nei tragitti extraurbani, con prestazioni costanti anche dopo brevi stop. L’architettura a 12 V, abbinata a una potenza di 2,2 kW, assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata, mentre il solenoide dimensionato per cicli intensivi governa un innesto rapido e preciso del pignone, riducendo colpi e rumorosità al momento dell’avvio.

Il gruppo d’innesto adotta un pignone a 10 denti che garantisce accoppiamento pulito con la corona del volano, con minore usura degli ingranaggi nel tempo. Il senso orario di rotazione risponde alle specifiche delle applicazioni previste, prevenendo contro-innesti e dispersioni di energia. La carpenteria frontale prevede due punti di fissaggio con un foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio e il centraggio sulla campana del cambio; la protezione contro polveri e umidità e la qualità dei cuscinetti sostengono la durata anche in ambienti gravosi.

La compatibilità interessa numerosi modelli della gamma Audi, tra cui A4 B8, A4 Allroad B8, A5, Q5 e A8 D4. Per identificare la corrispondenza esatta con vettura, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella di compatibilità veicolo che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per verificare referenze e sostituzioni prima dell’acquisto.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie alla geometria della flangia con due fori e al foro filettato che agevola il posizionamento, mentre il pignone a 10 denti e il senso orario assicurano un accoppiamento immediato con la corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, il cablaggio procede senza adattatori e, dopo il corretto serraggio e un rapido controllo del gioco d’innesto, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.