Motorino d'avviamento 254499S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 254499S, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per coniugare prontezza di spunto e solidità nel tempo. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano, con componenti selezionati per ridurre cadute di tensione e contenere l’usura meccanica durante ripartenze frequenti.

Destinato alle autovetture, offre un avviamento sicuro tanto negli spostamenti urbani con soste ravvicinate quanto nei tragitti extraurbani, mantenendo costante l’erogazione anche a motore caldo o con temperature esterne rigide. L’innesto del pignone è rapido e progressivo per minimizzare i contraccolpi sulla corona del volano, mentre l’isolamento elettrico e la corretta dissipazione del calore preservano prestazioni e durata di spazzole, solenoide e cuscinetti.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata al pronto trascinamento dell’albero motore. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento controllato con la corona, il senso orario allinea la rotazione al verso previsto dal costruttore e la configurazione di montaggio in versione 254499S prevede due fori di fissaggio per un centraggio preciso e un serraggio stabile. L’armatura bilanciata e la cura delle tolleranze riducono vibrazioni e rumorosità, favorendo avviamenti pronti e ripetibili.

La compatibilità comprende modelli noti come JEEP Wrangler III e DODGE Nitro, contesti in cui la combinazione di potenza, direzionalità e geometrie di fissaggio di questo starter risulta particolarmente indicata. Per confermare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a selezionare la versione esatta in base a impianto, volano e campana del cambio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: i due punti di fissaggio facilitano l’allineamento sulla campana, il senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando semplifica il cablaggio. Dopo il corretto serraggio e la verifica dell’ingranamento pignone–corona, la messa in servizio è immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-and-play, senza adattatori né modifiche strutturali, per tornare subito su strada con avviamenti pronti al primo giro chiave.