Motorino d'avviamento 254430S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 254430S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per partenze sicure

Il motorino d’avviamento 254430S, nuovo nella versione 254430S, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture utilizzate quotidianamente. La sua architettura privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da assicurare avviamenti ripetuti anche in presenza di frequenti stop&go, basse temperature o soste prolungate.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 76 mm prevede tre punti di fissaggio, di cui uno filettato, soluzione che semplifica il serraggio e garantisce il centraggio sull’alloggiamento del cambio. Il solenoide a tiro dimensionato per cicli ripetuti e la frizione unidirezionale del pignone contribuiscono a ridurre contraccolpi, rumorosità e usura dei denti, proteggendo batteria e cablaggio da picchi di assorbimento.

Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, l’unità mantiene stabilità di prestazione nei tragitti urbani come nei percorsi extraurbani, ripristinando rapidamente lo stato di carica dopo l’avvio e contenendo le perdite elettriche grazie a un’accurata scelta dei materiali conduttivi e all’isolamento degli avvolgimenti. La robustezza meccanica del corpo in lega e la lubrificazione mirata dei componenti in rotazione sostengono la durata anche in presenza di vibrazioni, polvere o escursioni termiche.

La compatibilità include piattaforme di riferimento del segmento come VW Touareg e AUDI Q7. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: queste informazioni permettono di verificare il corretto abbinamento in base a volano, campana del cambio e specifiche dell’impianto elettrico.

L’installazione è semplice e rapida: la flangia da 76 mm con tre fori, uno dei quali filettato, facilita l’allineamento e il serraggio, mentre il pignone a 9 denti e il senso orario riducono le regolazioni in fase di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, così che nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modalità plug‑in, senza adattatori, con corretto tensionamento e immediata messa in servizio per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.