Motorino d'avviamento 254305S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 254305S SEG Automotive distribuito da Kühner: prestazioni affidabili per autovetture

Nuovo e di alta qualità, il motorino d’avviamento 254305S nasce dall’esperienza di SEG Automotive ed è distribuito da Kühner per offrire partenze pronte e ripetute con consumi elettrici equilibrati. Progettato per l’impiego su autovetture, garantisce affidabilità nei normali spostamenti quotidiani grazie a una meccanica robusta, a un solenoide reattivo e a materiali selezionati per resistere a vibrazioni, polvere e sbalzi termici.

La configurazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, così da assicurare coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio rapido e pulito sulla corona del volano, mentre la cinematica a riduzione sostiene l’avviamento anche con batterie parzialmente scariche, contenendo rumorosità e contraccolpi. La frizione a ruota libera protegge il gruppo quando il motore prende giri, prolungando la vita del collettore e delle spazzole; il corpo in lega leggera ottimizza la dissipazione, contribuendo a stabilità e costanza di rendimento anche in uso intensivo.

Dal punto di vista installativo, la flangia prevede tre punti di fissaggio che assicurano centraggio preciso e distribuzione uniforme degli sforzi sulla campana del cambio. La versione 254305S offre ingombri studiati per vani motore affollati, con terminali facilmente raggiungibili per un cablaggio ordinato e sicuro. Questa impostazione riduce tempi di fermo e semplifica la manutenzione programmata, mantenendo le prestazioni nel tempo.

La compatibilità copre applicazioni diffuse del segmento SUV premium come Volkswagen Touareg e Audi Q7, contesti in cui la richiesta di coppia allo spunto e di affidabilità a freddo è particolarmente elevata. Per individuare con esattezza l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la scelta corretta in base a trasmissione, volano e impianto elettrico.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la flangia a 3 fori facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e i morsetti di potenza (B+) e comando (50) sono disposti per un collegamento diretto del cablaggio originale. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori, con coppie di serraggio standard e nessuna codifica elettronica richiesta; dopo il corretto tensionamento e la verifica della batteria il sistema è pronto all’uso, per un avviamento deciso fin dal primo giro chiave.