Motorino d'avviamento 254129S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 254129S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze rapide, regolari e ripetibili anche quando le condizioni di lavoro sono impegnative. La progettazione privilegia robustezza e continuità di servizio, così da offrire affidabilità sia all’avvio a freddo sia nei riavvii a caldo tipici delle operazioni sul campo e dei turni prolungati. L’identificazione della versione 254129S facilita la scelta e la tracciabilità del ricambio lungo l’intero ciclo di vita.

La destinazione d’uso abbraccia macchinari e applicazioni industriali che richiedono avviamenti frequenti e costanti, con sollecitazioni elevate su ingranaggi e impianto elettrico, e si estende a trattori e macchine agricole, dove fango, polvere e vibrazioni mettono alla prova ogni componente. In questi contesti l’unità assicura innesto pronto, alimentazione stabile del solenoide e una trasmissione della coppia che limita colpi e rumorosità, contribuendo alla protezione della corona del volano e della batteria.

Dal punto di vista tecnico, il sistema lavora a 12 V e sviluppa una potenza di 3 kW, valore pensato per fornire la coppia di spunto necessaria ai propulsori di media e grande cilindrata tipici del settore industriale e agricolo. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento in linea con le configurazioni più diffuse. La flangia di montaggio prevede tre fori per un serraggio saldo e un centraggio accurato sull’alloggiamento del cambio, così da ridurre disallineamenti, vibrazioni e usura precoce delle sedi. L’attenzione all’isolamento e alla dissipazione del calore tutela le prestazioni in presenza di carichi ripetuti e temperature variabili.

Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare la piena interoperabilità con motore, volano e cablaggi esistenti, evitando incertezze in fase di ordine e sostituzione.

Il montaggio risulta semplice grazie alla flangia a tre fori che facilita l’allineamento, al pignone a 10 denti che si innesta con immediatezza e al senso orario che elimina dubbi di orientamento; l’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori: dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco del pignone, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo giro chiave.