Motorino d'avviamento 10624S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 10624S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze rapide e regolari nelle autovetture di uso quotidiano. La sua architettura privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da affrontare senza incertezze tragitti brevi, ripartenze frequenti e condizioni climatiche variabili tipiche della guida urbana e suburbana.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,8 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 9 denti garantisce un innesto pronto sulla corona del volano. Il senso orario evita ambiguità di montaggio e assicura la corretta direzionalità del trascinamento, la flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio facilita il centraggio sulla campana del cambio e consente un serraggio stabile nel tempo. La gestione dell’innesto attraverso solenoide e meccanismo di pre-avviamento, tipica di questa categoria di avviatori, limita urti e usura dei denti, contribuendo a ridurre rumorosità e vibrazioni al momento dell’avviamento.

La cura costruttiva si traduce in resistenza a vibrazioni e contaminanti, con componenti dimensionati per cicli ripetuti e un isolamento elettrico che riduce cadute di tensione. L’assorbimento è ottimizzato per preservare la batteria nelle fasi di spunto e per ripristinare rapidamente la piena efficienza del sistema di avviamento durante l’uso quotidiano. Ne deriva un comportamento regolare anche dopo soste brevi o con temperature rigide, mantenendo l’impianto protetto da picchi indesiderati.

La compatibilità del 10624S copre numerose applicazioni del Gruppo Volkswagen e dell’area premium tedesca: tra le principali spiccano AUDI 80 B3, 80 B4, 90 B3, Cabriolet B3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4 e A6 C5; per VW risultano indicati Passat B5 e Passat B5.5; si aggiunge ŠKODA Superb I. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di modello, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare equivalenze e sostituzioni in base a volano, impianto e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 82,5 mm con due punti di fissaggio favorisce un posizionamento immediato, il senso orario chiarisce l’orientamento e il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona, agevolando l’innesto già al primo avviamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio avviene rapidamente dopo il corretto serraggio secondo le coppie previste dal costruttore del veicolo: una sostituzione diretta che rimette l’auto su strada in pochi passaggi.