Motorino d'avviamento 101449S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 101449S SEG Automotive: affidabilità e potenza per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Il motorino d’avviamento 101449S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili con carichi elettrici reali. La progettazione privilegia robustezza dei materiali, continuità di servizio e protezione dell’impianto, così da ridurre cadute di tensione e stress termici nelle condizioni più frequenti d’uso.

La sua destinazione principale riguarda i veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci, dove la capacità di fornire coppia elevata fin dal primo impulso è fondamentale. Al tempo stesso risponde con efficacia alle esigenze delle autovetture dedicate alla mobilità quotidiana, offrendo avviamenti rapidi anche dopo soste brevi o con utenze di bordo attive.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga 2,5 kW, una combinazione che fornisce coppia di spunto sicura e tempi di innesto contenuti. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 82 mm prevede tre fori di fissaggio, tutti filettati, per un posizionamento stabile e ripetibile; il solenoide ad azionamento diretto e la frizione unidirezionale riducono contraccolpi e usura degli ingranaggi durante l’innesto e il disinnesto. L’insieme di cuscinetti schermati, isolamento delle connessioni e trattamento delle superfici contribuisce a contenere vibrazioni, ingresso di polveri e umidità e a preservare prestazioni costanti nel tempo.

La compatibilità riguarda piattaforme largamente diffuse nel segmento dei veicoli da lavoro, in particolare FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer e CITROËN Jumper II. Per individuare con precisione versioni, anni e motorizzazioni supportate, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità originale.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la flangia da 82 mm con tre punti di fissaggio filettati facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 9 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio avviene, di norma, in sostituzione diretta senza adattatori. Dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’innesto, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo giro chiave.