Motorino d'avviamento 101440S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 101440S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e costanti nelle autovetture destinate all’uso privato. La versione 101440S lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, una configurazione efficace per gli spostamenti quotidiani in città e fuori porta, dove sono richieste affidabilità, contenimento degli assorbimenti e reattività anche a motore caldo.

Progettato per un’accensione fluida, il gruppo di avviamento impiega un pignone a 9 denti che favorisce l’innesto pulito sulla corona del volano e riduce rumorosità e usura; la rotazione in senso orario si allinea agli standard diffusi nelle applicazioni per autovetture, assicurando la corretta direzionalità del trascinamento. Materiali e finiture curati contribuiscono a stabilità di funzionamento in presenza di vibrazioni, umidità e ampie escursioni termiche, così da garantire partenze ripetute con regolarità.

La flangia da 76 mm con due fori di fissaggio consente centraggio preciso sulla campana del cambio e ripartizione uniforme degli sforzi; l’assenza di fori filettati integrati semplifica l’utilizzo della bulloneria di serie e rende il serraggio intuitivo. L’architettura compatta facilita il percorso del cablaggio e la dissipazione del calore, mentre la taratura del comando di innesto privilegia una coppia al pignone pronta ma progressiva, a tutela della batteria e degli ingranaggi di trasmissione.

La compatibilità comprende applicazioni su Porsche Boxster, Porsche 911, Porsche Carrera GT e Porsche Cayman. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM: troverai le corrispondenze utili a validare rapidamente il numero parte e la configurazione di montaggio corretta.

Il montaggio risulta rapido e lineare: l’orientamento in senso orario elimina incertezze di posizionamento, la flangia da 76 mm semplifica l’allineamento e i due punti di fissaggio permettono un serraggio sicuro senza adattatori. L’accesso ai terminali rende immediato il collegamento dei cavi di potenza e comando, mentre il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-in, riducendo i tempi di fermo e restituendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.