Motorino d'avviamento 101411S — Seg Automotive

Progettato e realizzato da SEG Automotive, il motorino d’avviamento 101411S è nuovo e di alta qualità, distribuito da Kühner per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso su autovetture. L’unità nasce per offrire affidabilità nei trasferimenti quotidiani, con un’architettura curata che mantiene costante la prestazione anche dopo numerosi avviamenti a caldo e in presenza di sbalzi termici.

Il sistema elettrico opera a 12 V e mette a disposizione 2,2 kW di potenza, una combinazione capace di fornire la coppia di spunto necessaria a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario tutela la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. Il centraggio è affidato a una sede da 76 mm, dimensione che facilita l’allineamento sull’alloggiamento del cambio; la posizione base del pignone di 24,5 mm contribuisce a mantenere la giusta profondità d’ingaggio e a ridurre rumorosità e usura dell’accoppiamento. La flangia propone due fori di fissaggio per un serraggio stabile e un foro filettato utile all’eventuale staffaggio accessorio. Completano il quadro un solenoide pronto alla risposta e una frizione a ruota libera che smorza i picchi di coppia a innesto avvenuto, preservando sia l’avviamento sia il gruppo volano.

La versione 101411S trova applicazione su diversi modelli del gruppo tedesco, tra cui AUDI A4 B7, AUDI A6 C6 e AUDI A6 Allroad C6, oltre a AUDI A8 D3 e alla VW Phaeton. Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili, utilissima per confermare il ricambio equivalente rispetto all’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta rapido e lineare: il centraggio da 76 mm guida l’allineamento, i due fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro senza adattatori e il senso orario elimina incertezze sulla direzione di rotazione. La sporgenza del pignone pari a 24,5 mm facilita l’accoppiamento con la corona, mentre i terminali facilmente accessibili velocizzano il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con una messa in servizio immediata e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.