Motorino d'avviamento 101389S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 101389S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e affidabili nei ritmi intensi dei veicoli commerciali leggeri. Pensato per furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci quotidiano, combina compattezza e resistenza con una gestione dell’innesto precisa, così da ridurre vibrazioni, rumorosità e sollecitazioni sulla corona del volano anche dopo numerosi cicli di avvio in sequenza.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2,5 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto elevata per motori benzina e diesel di ultima generazione installati sui mezzi leggeri. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento regolare, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento. La flangia da 82 mm con tre fori di fissaggio semplifica l’allineamento alla campana del cambio, favorendo un centraggio accurato e una distribuzione uniforme degli sforzi. Nella versione 101389S la progettazione punta su un solenoide pronto all’innesto, un gruppo frizione a ruota libera che protegge il motore d’avviamento dal ritorno di coppia e materiali selezionati per resistere a calore, polveri e umidità tipiche dell’uso professionale.

Nel lavoro reale, tra carichi elettrici variabili e stop&go prolungati, questo avviatore si dimostra stabile nella caduta di tensione e costante nella velocità di innesto, qualità che aiutano a preservare batteria e ingranaggi. L’accuratezza delle tolleranze su pignone e sede della flangia sostiene la durata nel tempo, mentre la dissipazione termica del corpo riduce l’affaticamento dei componenti nelle ripartenze ravvicinate, frequenti nel recapito urbano e nei percorsi logistici a breve raggio.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse come PEUGEOT Boxer, FIAT Ducato e CITROËN Jumper I. Per definire con precisione l’abbinamento alla tua versione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare l’intercambiabilità in base a impianto elettrico, volano e quote di montaggio.

L’installazione è rapida e lineare: la flangia da 82 mm con tre punti di fissaggio facilita il posizionamento senza adattatori, il pignone a 9 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole, così il collegamento del cablaggio e il serraggio avvengono in pochi passaggi; dopo il corretto centraggio, la messa in servizio è immediata e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.