Motorino d'avviamento 101268S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 101268S SEG Automotive: affidabilità e potenza per veicoli pesanti

Progettato da SEG Automotive e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101268S, nuovo, nasce per assicurare partenze pronte e ripetibili su mezzi professionali impegnati ogni giorno su lunghe percorrenze. La sua destinazione d’uso è specifica per autocarri, autobus e pullman, dove continuità di servizio, robustezza e affidabilità devono rimanere costanti anche con cicli intensivi, soste brevi e temperature variabili.

La piattaforma elettrica a 24 V lavora con una potenza di 4 kW per erogare coppia di spunto elevata fin dal primo impulso, contenendo cadute di tensione e garantendo una trasmissione dell’energia pulita al gruppo avviamento. Il pignone a 9 denti in senso orario si innesta in modo preciso sulla corona del volano, mentre la posizione base di 27 mm è calibrata per ottenere l’allineamento corretto tra dentatura e piano di accoppiamento, così da ridurre rumorosità e usura. Il corpo anteriore adotta una sede da 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una geometria pensata per semplificare il centraggio sulla campana e distribuire meglio gli sforzi durante l’avviamento di motori diesel di grande cilindrata.

Nei contesti tipici dei trasporti professionali, l’unità offre avviamenti affidabili anche dopo lunghi periodi al minimo o in presenza di numerosi cicli start-stop gestiti dall’operatore. L’accurata dimensione del solenoide, l’isolamento dei circuiti e la qualità degli avvolgimenti contribuiscono alla stabilità della corrente di inserzione, proteggendo batteria e cablaggi. La versione 101268S è stata concepita per resistere a vibrazioni, polveri e umidità che caratterizzano l’uso su veicoli pesanti, con una meccanica che mantiene costanti le prestazioni nel tempo e riduce gli interventi di manutenzione.

Per verificare la piena interoperabilità con l’applicazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze, sostituzioni e indicazioni dimensionali utili a confermare l’abbinamento esatto in base a motore, corona del volano e schema di cablaggio del mezzo.

Il montaggio risulta rapido e lineare grazie alla sede da 89 mm e al triangolo di fissaggio a tre punti, che facilitano l’allineamento sulla campana del cambio, mentre il pignone a 9 denti in senso orario assicura un accoppiamento immediato senza regolazioni complesse. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, la posa dei cablaggi è intuitiva e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modalità drop-in rispetto all’unità precedente: tendi la bulloneria al valore prescritto, verifica il corretto gioco d’ingranamento e il veicolo è pronto a ripartire al primo giro chiave.